软包电池激光焊接解决方案定制厂家
来源：爱游戏APP官网下载激光 日期：2022/03/01
动力电池与储能电池是目前电池技术应用的两大场景，储能电池对应着太阳能等设备，动力电池则对应着新能源汽车。动力电池的封装种类归为了三大形式：圆柱形、方形以及软包。而软包电池也一直被业内作为移动设备上的首选，但在汽车应用上，也因为其体积的可控性同样被汽车品牌所看重，尤其针对插电式混合动力车，在兼顾整车布局和重量时，软包电池体积优势更加明显，今天就跟着爱游戏APP官网下载激光小编一起来聊一下软包电池激光焊接。
激光凭借其能量集中，焊接效率高、加工精度高，焊缝深宽比大等优势，已经成为动力电池铜铝焊接，甚至是唯一可以将电镀镍焊接至铜材料上的技术。合理选用焊接方法和工艺，将直接影响电池的成本、质量、安全以及电池的一致性。
软包电池异种材料焊接
对于软包电池的异种材料焊接，主要包括正、负极耳串联，正，负极耳与铜汇流片焊接，多层负极铝和铜汇流片焊接。铜极耳的厚度一般在0.2－0.5mm，铝极耳厚度一般在0.2－0.6mm。
软包电池激光焊接铜－铝材料焊接最大难点
由于铜和铝熔点相差大，在液态时相互无限互溶，固态时有限互溶，能形成多种以金属间化合物为基的固溶体相，所以焊接时要尽量选择光束质量好的光源，降低热输入，缩短铜与液态铝相接触的时间，才能减少两种金属间化合物的形成，从而提升焊接接头强度。
激光焊接工艺的难点
高反射/导热率材料——需要大的激光功率密度，焊接反射率较高，对激光器稳定性及可靠性要求高；
碳含量高材料——碳含量＞0.77%时，由于激光的快冷快热特点，极易在焊缝中心处及热影响区产生裂纹（冷裂纹）；含低沸点元素——例如材料含Mg、Zn等元素时，由于此类元素的电离能较低，在激光焊接过程中出现大量的蒸发，甚至继续吸收能力，变为等离子体，会改变焊缝处微观组织类型及化学成分，严重恶化焊缝性能。
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