汽车齿轮激光焊接是一个发展趋势，目前世界各大汽车制造厂竞相采用激光焊接齿轮，取代电阻焊、感应焊、电子束焊等传统焊接方法。激光焊接齿轮无需在真空中进行，可避免焊接变形，焊接后的齿轮无需再精加工，且焊缝处具有相当或优于母材的综合机械性能，保证齿轮可传递较大的扭矩。
　　齿轮，是汽车构造中不可缺少的一部分。在汽车变速器齿轮的制造中，为了减少齿轮热加工及冷加工的难度，提高生产效率，经常将齿轮分为各自独立的两个部分分别加工，然后再将两个部分复合在一起，形成一个整体，构成复合齿轮。

　　复合齿轮的连接主要有两种方式：花键连接与束焊连接。花键连接是通过内、外花键实现连接，其空刀槽较大，齿轮轴向尺寸大，生产效率低。束焊连接主要是激光焊，采用激光焊接技术进行齿轮的连接，齿轮的焊缝深宽比较大，焊接齿轮变形小，焊接强度较高。
　　而汽车用的齿轮要求焊缝深宽比较大，首尾连接处不允许有凹坑等外观缺陷，因此用激光焊接机更适合焊接齿轮。采用激光焊接技术对齿轮进行焊接，可提高齿轮的产品精度，简化产品结构及制造工艺，能方便的满足产品开发与试制中零部件结构的不断调整及样件制造的需要。
　　激光焊接齿轮的主要工艺包括以下方面
　　1、焊接工艺参数，激光焊接一般采用基模或低阶激光束，齿轮焊接的主要工艺参数是激光功率、焊接速度和离焦量。对一定的光斑直径，离焦量一定时，焊接熔深随光束功率提高而增加，随焊接速度的增加而降低；离含量对焊接熔深、熔宽和焊缝形状影响很大，甚至可以决定激光焊接的形式。
　　2、焊件焊前清洗与压装，激光焊接对焊件的清洗程度有一定要求，清洗的洁净度直接影响着焊缝的质量。焊缝处如果存在油污、铁锈及其它杂质，则易产生气孔等缺陷。生产中应采用机械化清洗方式，采用浸洗、喷淋或二者相结合的方法进行清洗。清洗后的齿轮焊件焊前应进行压装（将需焊接的焊件压合在一起）。压装时，要注意压配面机械加工的公差配合及压配精度。

　　3、焊接保护，为了保证获得较深的焊缝深度，同时防止焊缝被氧化，激光焊接时需采用保护气将焊缝上部的等离子云吹散开，并隔离大气中过量氧气的影响，使激光束正常入射至焊接熔地，焊接过程得以连续、均匀地进行；同时，保护气也具有保护聚焦镜不被沸腾的气、液物反喷污染等作用。
　　爱游戏APP官网下载激光研发生产的齿轮激光焊接机焊接齿轮件结构紧凑，精度和可靠性高，可以减少车辆故障率，提高车辆的操作灵活性，提高产品的信誉。