之前网上盛传一句话：“自主轿车只有帝豪GL”。至于这句话是谁第一个说出来的已经查无实据。不过我认为，说这句话的人首先不了解自主产品发展状况，其次对自主品牌也存在了很深的偏见。
　　自主汽车品牌发展半个多世纪以来，市场上成功的产品不在少数，尤其是近几年，出现了“百花齐放”的盛状，我们作为消费者更应该具备知好车、识好能力。
　　说起长安逸动，我们都知道，长安汽车旗下颇受消费者好评的热卖轿车。而第二代逸动，更是强化了产品的优势，进一步的提升了产品的综合实力。

　　在外观方面，时尚、运动的产品设计，十分符合当下年轻消费者的审美需求，契合空气动力学和设计美学的车身流线，无论是静态还是动态视觉表现，都足以让人感觉惊艳。
　　拿帝豪GL来进行对比，我发现，工艺上的领先，使得长安逸动在质感方面已经远远的和帝豪GL拉开了距离，仅仅就激光焊接这一个技术，就能感受出两款车根本就不是一个重量级的选手。所以，当我们消费者在选车的时候，深挖细节往往能看清楚一款车的实质。
　　帝豪GL车顶明显“背带裤”痕迹
　　或许有消费者不清楚，激光焊接好在哪里？我简单的来介绍一下，激光束形状尺寸可调控，从而控制热影响区和接合区域大小，自由度高，灵活性好。不限制待焊接零部件尺寸及形状，能够实现二维甚至三维的焊接。
　　焊接速度快，焊缝强度高，无飞边，无残渣，能够保证焊接区域的良好外观。精密牢固，不透气，不漏水，能极大减少热应力和振动应力。
　　当然了，如果要详细的介绍激光焊接这项工艺，没有万八千字也是说不完的，在这里我只告诉大家最直观的感受：看起来漂亮，摸起来扎实。

　　第二代逸动采用车顶激光焊接技术
　　车顶激光焊接技术，是奔驰和大众这些德系品牌非常热衷的技术，该技术下的产品不但在车身轻量化方面占据一定优势，在车身强度上也会有大幅度的提升。这种焊接对车身热形变量小精度高，也不会造成载荷集中现象。
　　所以，我们看到采用车顶激光焊接机技术的产品，车顶都是一体的。而非激光焊接车顶，则需要一定的装饰物进行“遮羞”（不完全如此）。我们消费者在用车的时候，听到的异响，后有时候也是因为非激光焊接工艺下，焊点脱落导致的。
　　工艺的领先使得第二代逸动在同级别不存在竞品，那长安第二代逸动则是已经跨入“品价比”的阶层，这种质变是竞争对手们短时间内无法超越的。