动力电池是一种新型清洁能源，是一种为电动汽车、电动火车、电动自行车、高尔夫球车等车辆提供动力源的蓄电池。它已被广泛应用于各行各业，成为人们生活的一部分。作为新能源汽车的配套行业，动力电池近年在新能源汽车产业的带动下，也迎来爆发式增长。
　　动力电池电芯可分为棱柱形电芯、圆柱电芯和软包电芯三种，按外观和尺寸命名。动力电池主要由正极材料、正极材料（碳材料）、隔膜、电解液、电池壳等组成，作为新能源汽车的核心部件，直接决定了整车性能。激光焊接是将这些原材料焊接到电芯、电池组等的一种制造工艺，对于动力电池的整个生产过程来说是非常关键的。在选择激光焊接设备的时候需要根据焊件的不同选择不同的焊接设备，爱游戏APP官网下载（中国）有限公司建议在选择电池激光焊接设备前进行打样测试。

动力电池常用焊接方式比较
　　许多封装技术应用于动力电池的实际生产过程：激光焊接、电阻焊、超声波焊接、冷金属转移焊接技术（CMT）、锡焊和钎焊、真空电子束焊接等。合适的焊接方法和优化的工艺参数对节省动力电池的生产成本，保证其均匀性、可靠性和安全性具有重要作用。激光焊接是一种灵活、高效、精密的非接触式工艺，不仅可以满足动力电池生产过程的性能要求，而且极大地推动了新能源动力技术的发展。
　　下图 2 显示了一些常用焊接方法的焊缝图片，每种方法在某些应用领域各有优缺点。真空电子束焊接和激光焊接的焊接效果几乎相同，因为它们都是爱游戏APP官网下载量密度焊接。但电子束焊接对设备和工作环境（真空）要求较高，量产难度较大。目前，它只用于一些特殊的超级电容器的生产。激光焊接具有焊接材料损耗低、无需焊剂、焊缝美观、性能稳定、操作方便、焊接质量好、自动化程度高、工艺重复性好等优点，是其他焊接方法无法比拟的。
　　动力电池激光焊接工艺分享：
　　铝合金和不锈钢是动力电池的两种主要外壳材料。应用最广泛的铝合金通常分为1xxx和3xxx铝合金。不锈钢具有良好的激光焊接性能。以304不锈钢为例，无论是脉冲激光还是连续激光焊接，都可以获得良好的焊缝外观和力学性能。由于生产过程中出现焊接表面鼓包、内部气孔、火花飞溅等问题，铝合金焊接的难度爱游戏APP官网下载于不锈钢焊接。焊接表面鼓包和内部气孔问题可能是由于光纤直径太小、激光能量设置过高或焊接速度太快造成的。有很多因素（如材料的清洁度、纯度、性能等）。

　　动力电池有六个激光焊接位置，即盖板安全口、电芯&极柱、电池壳、密封销（电解液注入孔）、电池极耳、电芯极耳和顶盖。在实际生产中，焊接工艺人员会根据材料、形状、厚度和拉力，选择合适的激光和工艺参数（如焊接速度、波形、峰值、焊头倾斜角度等），以确保最终焊接效果满足动力电池厂商要求。1xxx和3xxx铝合金均可采用脉冲焊接或连续焊接。然而，连续焊接是其他系列铝合金中的最佳选择。更多关于动力电池激光焊接知识可以私信爱游戏APP官网下载（中国）有限公司销售工程师。